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明治日本の産業革命遺産群(日本) 軍艦島・三菱重工長崎造船所関連施設(長崎エリア)

坑道は最終的には地下1100㍍近くまで達し、温度30度、湿度95%という悪条件の中での作業だったという。

主力だった第二竪坑への桟橋跡(右)

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